鉄道グッズ

長野電鉄「3500系（元営団地下鉄3000系）Ｏ２（オーニ）編成」の引退を記念し、「長電フリー乗車券（１日用）」の特別デザインを発売します！
3500系車両のうち、営団時代の面影が今も残るＯ２編成の写真を入れた乗車券です。

なお、切符の内容・利用方法などは、従来の「長電フリー乗車券（１日用）」と同じです。
詳細はお得なきっぷのページをご覧ください。

※.数に限りがありますので、売り切れの際はご了承ください。

通用期間：令和元年12月7日（土）～令和2年3月31日（火）の期間内の任意の１日
※長野電鉄全線、全線乗り降り自由（特急券を含みます）

発売を終了しました。

取扱いはいたしません。

長野電鉄3500系は、1993（平成5）年にデビューしました。営団地下鉄（現・東京メトロ）日比谷線の初代車両・3000系を譲り受け、当社向けに改造した２両編成の車両です。銀色のステンレス車体に、当社のカラーである赤い帯を巻いているのが特徴です。
3500系は「N編成」と「O編成」の２種類があり、「N編成」が現在も残る長野～湯田中間で活躍したのに対し、木島線、屋代線（いずれも現在は廃止）用専用車両として、活躍したのが「Ｏ（オ―）編成」でした。O１編成からO6編成まで６編成がありましたが、O１編成、O2編成のみ、長野～湯田中間でも走行できる仕様であり、全線でオールマイティに活躍しました。
2002(平成14)年の木島線廃止、2012(平成24)年の屋代線廃止と活躍の場が狭まる中、O編成は徐々に廃車。両路線なき後も、O2編成のみ、唯一現役での活躍を続けました。
現在残るN編成は、長野電鉄譲渡後、屋根上に冷房機器を設置したのに対し、O編成は冷房が設置されず、外見上、営団時代に最も近い車両として、O２編成は鉄道ファンの人気を集めました。この度、赤い帯を外すことで、より営団時代に近づけた外観となりました。